在第二季度年報中，意法半導體（ST）取得不俗業(yè)績，凈收入環(huán)比增長5.5%。按照出貨量計算，亞洲地區(qū)的貢獻達到了總收入的56%。不久前，在與中國媒體進行面對面交流時，ST總裁兼首席執(zhí)行官Carlo Bozotti先生對公司接下來的業(yè)績提出了更高要求，第三季度仍將保持這樣的趨勢，毛利率預計從第二季度的34%增長到第三季度的35.5%。其中，中國市場將實現兩位數增長的目標，而汽車和物聯網（IoT）將是未來市場取得成功的關鍵。

ST總裁兼首席執(zhí)行官Carlo Bozotti

全球業(yè)務均衡發(fā)展，中國市場表現突出
據Carlo Bozotti先生介紹，根據客戶所在區(qū)域來看，ST的業(yè)務是非常均衡的，其中約1/3的客戶來自歐洲，1/3為美國客戶，另1/3是亞洲地區(qū)客戶。而按照出貨目的地統(tǒng)計，ST公司的收入中，亞太區(qū)幾乎占了60%。僅中國客戶的貢獻就占了ST總銷售來源的16%，達到近11億美元。

在區(qū)域業(yè)務發(fā)展中，ST一方面非常注重與蘋果、博世、思科、Continental、Delta、HP、華為、三星、希捷、西部數據等大客戶的緊密作。同時，ST還針對大眾市場推出三大舉措：一是進一步擴大客戶數量，包括核心大客戶、渠道客戶以及線上客戶，同時以各種形式的線上和線下市場營銷加以支持；二是推廣主要應用和產品。ST有非常重要的STM32開放式開發(fā)環(huán)境，以及眾多的參考設計和應用板，用以確�？蛻裟軌蚋�快開發(fā)出自己的產品，更快地實現自主研發(fā)計劃。同時ST還提供垂直市場解決方案，覆蓋家電、機器人、可穿戴設備、樓宇自動化等領域。；三是與全球的渠道經銷伙伴進行強有力合作，公司總收入中的三分之一就是通過經銷伙伴渠道贏得的。

Carlo Bozotti先生表示：“在中國，ST的關鍵詞和重點是增長。中國正在引領著ST業(yè)務的增長，預計2016年ST中國能達到兩位數的增長目標�！� 目前，ST中國共有5700多名員工，14個銷售代表處，在上海和深圳分別設有研發(fā)設計中心，此外還有應用實驗室支持客戶需要。其中，電源、飛行時間（ToF，Time of Flight）等方面的創(chuàng)新技術主要在深圳展開。 這一切，都是ST在中國市場成功的保障。

技術組合與戰(zhàn)略重點一致，六大產品線應用無處不在

圖1 ST的技術組合與其戰(zhàn)略重點非常吻合

ST以擁有業(yè)內最廣泛的產品組合著稱，其產品無處不在�，F在，ST總計擁有6大產品線，分別是：汽車產品，包括數字、模擬和專用汽車芯片；功率與分立器件；微控制器，涵蓋通用微控制器和安全微控制器；數字產品，代表性產品有EEPROM系列和數字ASICs；模擬產品，包括普通和工業(yè)用及功率轉換產品；傳感器，既有MEMS傳感器，也有影像傳感器。

市場上富有競爭力的產品和相關應用，需要非常好的半導體技術支持。在ST的產品中，智能功率、MEMS、影像傳感器、FD-SOI嵌入式閃存、CMOS、硅光電等均有優(yōu)異的市場表現，Carlo Bozotti先生表示，這些產品和技術很多都是ST專有的技術，包含眾多技術創(chuàng)新。比如FD-SOI技術，它可以將芯片的功耗降低50%以上，衍生應用領域覆蓋射頻、超低功耗、嵌入式閃存等。其他出色的技術如BiCOMS和硅光電技術，在超高頻、光纖、互聯等應用中，這些技術的優(yōu)越性日漸明顯，尤其是對于數據中心以及新一輪5G通信架構，貢獻更大。對于ST而言，MEMS傳感器既有運動傳感器、環(huán)境傳感器、麥克風等，還有微執(zhí)行器。其中就包括了新材料 (PZT、SiC、GaN等)。上文中提到的傳感器另一個家族ToF，該技術基于光子飛行時間，又被稱為FlightSense技術，主要用于測量物體距離，它可以獨立地進行實際距離測量，不受目標物體的尺寸、顏色和反射率影響，應用前景廣闊。在高壓和超高壓MOSFET市場，ST還是目前唯一一家650V、1200V和1700V SiC MOSFET均通過200℃測試的半導體企業(yè)。Carlo Bozotti先生提到，ST最近又推出了極具競爭力的IGBT和低壓MOSFET。

集中力量主攻兩大市場，智能駕駛和IoT是未來重點
汽車市場對于ST非常重要，公司總銷售收入的30%均來自于汽車半導體，達到21億美元，在2015年全球市場份額中占據9%，位居世界第三。據Carlo Bozotti先生介紹，ST在汽車相關的很多主要應用領域都處于領先地位，例如在發(fā)動機管理、ADAS安全均排名業(yè)界第一；在車載信息娛樂市場排名第二。

在談到驅動汽車市場發(fā)展的主要動力時，Carlo Bozotti先生表示，今天的汽車已經與15、20年前有很大不同，現在有三大動力正在推動著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，而這些都與半導體行業(yè)的發(fā)展密切相關。而這一切也為半導體企業(yè)帶來絕佳的市場機會。

首先是汽車的安全性。在汽車內最弱的一環(huán)是人類本身，汽車廠商、所有的人都希望汽車安全性能的提高，終極目標就是實現自動駕駛；其次是更好的連接，不僅要實現車與外部的連接，也要保證車輛內部的可靠連接；再就是環(huán)保的需求。中國現在正在大力推廣新能源車輛，由此可以看出，新能源汽車將是今后重要的發(fā)展目標。

為什么中國汽車市場最值得關注？
中國的汽車市場在不斷增長，而且要快于世界上任何其他市場。主要負責亞太區(qū)業(yè)務的ST執(zhí)行副總裁兼亞太區(qū)總裁Marco Cassis先生表示，中國對ST來說非常重要，根據市場調查機構數據顯示，中國汽車市場2010-2020年復合增長率將會達到6.9%，而世界上其他市場同時期的復合增長率只有2.4%。現在，不僅車的持有量增加了，車內半導體的含量也明顯增加，在這個角度看，中國也是增長很快的市場。這就是我們?yōu)槭裁匆�在中國加大投資的重要原因。

ST執(zhí)行副總裁兼亞太區(qū)總裁Marco Cassis

具體來看，除了國外品牌不斷提高市場份額，中國本地的汽車制造商發(fā)展速度更快。如圖2顯示，在世界汽車產量中，中國的占比正在上升，將從2014的41%增加到2022年43%，歐洲將從24%增加到32%，而其他市場則慢慢平穩(wěn)下來。從市場前景看，傳統(tǒng)的車輛如汽油車占比逐漸下降，而混合動力汽車和電動車將增加，這樣一來，每輛汽車的半導體需求量也將隨之增加，中國市場的增速尤其明顯。

圖2 無論是汽車產量還是創(chuàng)新技術含量，中國市場的增速都引人關注

在不斷發(fā)展的汽車市場中，Marco Cassis先生提出，ST將以豐富的產品組合，覆蓋從最簡單到極其復雜的全面的汽車應用領域。既有從標準芯片到復雜的數字ASIC的全面產品組合，也有從驅動器、開關管到ADAS視覺處理器、雷達收發(fā)器等產品和方案，全面的產品組合滿足市場多方位需求。

在中國ST正在做什么？
Marco Cassis先生表示，ST設置了專項投資，開發(fā)針對中國市場的應用，提供專門的解決方案，并與主要客戶合作開發(fā)更具競爭力的方案。在系統(tǒng)研發(fā)中，得益于ST本地團隊，以最大程度支持本地客戶和合作伙伴。因此，ST獲得的成果也是顯著的：產品研發(fā)和應用支持能力提高20%，國內客戶支持能力提高100%。另外，在中國生態(tài)系統(tǒng)里，ST也建立了良好的基礎。

針對中國汽車市場，ST的重點在于：與安全和自動駕駛密切相關的ADAS方案；事關環(huán)保的新能源汽車；車載信息娛樂系統(tǒng)、信息服務、定位導航等網絡化解決方案。在提升電動車續(xù)航能力上，ST的重要貢獻是把SiC二極管和SiC MOSFET應用到汽車領域。ST的ADAS方案是與世界領先的廠商Mobileye共同合作的，第三代EyeQ 產品已經量產，采用FD-SOI技術的第四代EyeQ產品現在可以提供樣品，它將系統(tǒng)的功耗降低50%以上。幾個月前發(fā)布的采用FinFET技術的第五代EyeQ產品，將主要應用于全自動駕駛。該方案圍繞著車輛360度的視覺，可以控制16個傳感器，包括有雷達、視覺等，整個車輛被“傳感器云”（sensing cloud）覆蓋，而關鍵的核ADAS系統(tǒng)擁有了強大的能力，從而使駕駛更安全�，F在，ST的ADAS產品銷售收入增長非常強勁，從2014年的8500萬美元增長到2015年的1.6億美元。

圖3  ST在ADAS領域的產品發(fā)展路線圖

物聯網囊括了傳感器和其他器件，包括計算、模擬、連接性產品等。Marco Cassis先生表示，物聯網為ST的客戶帶來很多商機，而ST擁有開發(fā)物聯網應用所需的全部關鍵技術。我們可以提供廣泛的技術和產品，包括處理器和安全處理器、傳感器和致動器、信號調節(jié)和保護、有線和無線連接、功率管理和能源管理等方面。

在物聯網中占有重要位置的微控制器STM32在中國市場獲得了非常大的成功，據Marco Cassis先生提供的數據，ST的市場排名已從2007年的第10位上升到2015年的第3位，市場份額達到25%。隨著生態(tài)系統(tǒng)的不斷完善，Carlo Bozotti CEO的期望——讓中國的用戶只要提到微控制器就會想到ST的STM32，這個目標應該非常接近了。